قبل از سفر یک حرکت آزمایشی داشته باشید. به صداها و لرزش‌های غیرعادی و سفتی کلاچ، ترمز و فرمان توجه کنید.
ترمز باید قوی و بدون عیب باشد. فرمان نباید خلاص باشد و صدا کند یا به یک طرف کشیده شود و به اصطلاح گیج باشد. کلاچ باید سالم باشد. به منظور آزمایش کلاچ، خودرو را روشن می‌کنیم و کلاچ را نگه داشته و دنده را روی چهار قرار می‌دهیم. سپس همچنان که ترمز را پایین نگه‌داشته‌ایم و یا ترمز دستی را کشیده‌ایم، کلاچ را رها می‌کنیم. اگر موتور خودرو خاموش شود، دستگاه کلاچ عملکرد خوبی داشته و در غیر این صورت بسیار ضعیف می‌باشد.
توجه داشته باشید در جاده‌های با سرازیری‌های طولانی و تند حتما از دنده‌های سنگین استفاده نمایید و ترمز نگیرید که لنت‌ها می‌سوزند و قدرت ترمز خود را از دست می‌دهند.
از خلاص کردن در سرازیری‌های طولانی و تند خودداری کنید که بسیار خطرناک است؛ زیرا دور موتور کاهش یافته و به تبعیت آن قدرت ترمز نیز کاهش می‌یابد.
پس از رانندگی در محل بارانی و یا پر آب و یا پس از شستن خودرو، در حین حرکت و با سرعت کم، چند بار ترمز ضعیف بگیرید تا لنت‌ها خشک و تمیز شوند.
اگر در سربالایی از دنده ضعیف استفاده کنید و بار و سنگینی ماشین زیاد باشد، لنتِ صفحه کلاچ می‌سوزد و دیسک را نیز معیوب می‌کند که از بوی آن متوجه می‌شوید. در حرکت‌های ترافیکی هم بر اثر سایش مداوم، صفحه و لنت معیوب می‌شوند. اگر در سر پایینی بوی لنت به مشام برسد مربوط به لنت ترمز است که به جای استفاده از دنده سنگین از ترمز استفاده شده است.
در سربالایی‌ها و جاهایی که جاده دو طرفه است، سبقت گرفتن، مخصوصاً اگر به سرعت، قدرت و شتاب خودروی خود آگاهی ندارید بسیار خطرناک است.
بهترین مصرف سوخت در سرعت حدود ۸۰ تا ۱۰۰ کیلومتر است و بیشترین مصرف در سرعت‌های بالاتر از ۱۰۰ و پایین‌تر از ۸۰ است.
حتی‌الامکان طوری رانندگی کنید که نیاز به ترمزهای تند وشدید نباشد. زیرا به قطعات مختلف خودرو ضربه وارد می‌شود.
هنگام رانندگی در کوهستان و سرِ پیچ‌ها به این نکات توجه داشته‌باشیم:
هر پیچی سرعت مخصوص به خودش را دارد. اگر پیچ‌ها را نمی‌شناسید، با سرعت کمتر رانندگی کنید. در گذرگاه‌ها و پیچ‌ها با گاز ثابت و کم حرکت کنید.
در جاده‌های برفی و یخ‌زده، گِلی و یا شنی از دنده‌های سنگین استفاده کنید و با گاز کم حرکت کنید و از ترمز شدید و دنده معکوس‌های تند بپرهیزید.
هر کجا که می‌ایستید علاوه بر دنده سنگین و ترمز دستی، حتماً جلو و عقب لاستیک‌ها را ببندید.
لحظات سخت موتور، لحظهٔ روشن شدن و گازهای بیش از حد به موتور در حالت بدون بار و یا بار خیلی زیاد است. استفاده از دنده‌های ضعیف (۳ و ۴) در شروع حرکت و سربالایی‌ها به موتور خودرو آسیب می‌رساند.
در هنگام رانندگی، دیگر راننده‌ها را ناشی و بی‌احتیاط فرض کنید. همچنین از تردیدهای بی‌مورد بپرهیزید و قاطع و با تمرکز رانندگی کنید. این امر باعث بالا رفتن امنیت در رانندگی خواهد‌شد.
تمرین‌های پیش‌ذهنی داشته باشید یعنی به ضمیر ناهشیار خود بیآموزید که ترمز دستی غیر از هنگام توقف برای زمانی که ترمز می‌برد نیز استفاده می‌شود. همچنین بیآموزید که در هنگام ترکیدن لاستیک و در سرعت بالا از ترمز استفاده نکنید و فرمان را محکم بگیرید.
هیچ‌گاه در هنگام رانندگی موتور را خاموش نکنید زیرا ترمز بسیار ضعیف خواهد شد و علاوه برآن امکان قفل شدن فرمان وجود دارد و خطرناک می‌باشد.
به صفحه نمایشگر و علائم و هشداردهنده‌ها توجه کنید.
در کوهستان‌ها چون فشار جَو کم می‌شود و هوا رقیق‌تر می‌شود و از طرف دیگر خود شیب بالای جاده، باعث می‌شود که موتور زودتر گرم شود. با استفاده از دنده‌های مناسب سنگین و سبک که به گاز زیاد هم نیاز نداشته باشد رانندگی کنید و در صورت لزوم و امکان به موتور و خودرو استراحت دهید.
دفترچهٔ یادداشتی همراه خود داشته باشید و معایب احتمالی از نظر صدا، سوت و تغییرات احتمالی در فرمان، ترمز، کلاچ و... را در آن یادداشت کنید.
استفاده از کمربند ایمنی تاثیر بسیار زیاد و جدی در سلامتی و امنیت سرنشینان خودرو دارد. چون خودرو با هر سرعتی که حرکت می‌کند در هنگام ترمز شدید اشیا و سرنشینان آن را با همان سرعت به سمت جلو رها خواهد کرد که بسیار خطرناک است.
اختلاف قطر لاستیک‌ها (مثل دو لاستیک صاف و نو)، ضمن برهم ریختن تعادل فرمان باعث خرابی زود هنگام دیفرانسیل می‌شود.
به هنگام دور زدن و عبور از تقاطع‌ها صبر کنید که کاملاً خیابان خلوت شود. آیا می‌دانید که شل بودن یک فیوز یا پاره شدن یک سیم و یا در آمدن یک اتصال در چنین لحظاتی می‌تواند حادثه آفرین باشد.
در موقع بررسی خودرو هرچه می‌توانید احتیاط کنید. پرش پره‌های پروانه، گیر کردن لباس، آب اسید باتری، روغن ترمز می‌توانند خطرناک باشند. هرگز از داخل موتور مخصوصاً اگر گرم باشد، استارت نزنید زیرا نشتی بنزین یا گاز در منافذ سوخت‌رسانی خطر آتش‌سوزی را در پی خواهد داشت.