به نظر میرسد ارتباط با اینترنت قطع است.
اتصال دستگاه با اینترنت را بررسی کنید ...
یکی از عوامل مهم در راحتی سرنشینان و همچنین سهولت رانندگی، برخورداری از سیستم جلوبندی و تعلیق سالم است. چنانچه لاستیک ها را هم از اجزاء این بخش محسوب کنیم، بنابراین:
۱) مجموعه جلوبندی شامل سیبکها، چپقی ها،اتصالات چندگانه، میله تعادل، طبق و... بسته به نحوه رانندگی و ناهمواری مسیر حداکثر هر ۲۰۰۰۰ کیلومتر نیازبه بازدید و سرویس دارند. ۲) هر دو هفته یکبار فشار باد تایرها را مطابق دستورات سازنده خودرو، تنظیم کنید که این عمل باید هنگامی کهلاستیکها سرد هستند و در شروع حرکت صورت گیرد. ۳) بین هر ۸۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ کیلومتر کارکرد رینگها ولاستیکها را مجددا بالانس کرده و آنها را بصورت ضربدری با یکدیگر جابجا نمایید ولی چنانچه جهت گردش در آنها تعریض شده است، به تعویض تایرهای محور جلو با محور عقب در همان سمت اکتفا کنید. ۴) کمک فنرها تضمینکننده نرمی و سواری راحت خودرو هستند، برای اینکه همیشه در بهترین حالت باشند، پس از پیمودن هر ۲۰۰۰۰ کیلومتر آنها را از لحاظ نشت روغن و صحت عملکرد بازدید نمایید. ۵) بسته به نوع لاستیکها برای جلوگیری از هر نوعپیشامد ناگوار، بین ۵۰۰۰۰ تا ۶۰۰۰۰ کیلومتر تایرهای جدید را با لاستیکهای فرسوده عوض کنید. ۶) به یاد داشته باشید که همواره در هر محور از لاستیکهای هم نوع، هم نام و هم اندازه استفاده نمایید. ۷) بازدید میزان گیریس بلبرینگ چرخ ها می بایست باتوجه به دفترچه راهنمای هر خودرو و مطابق با دستورکمپانی سازنده صورت گیرد.
کیسه هوا چگونه کار می کند؟
۳۰ دیماه ۱۴۰۴
مصرف بنزین خودرو چرا بالا میرود؟
۲۹ دیماه ۱۴۰۴
بنزین سوپر وارداتی مناسب چه خودروهایی است؟
چرا نباید از فلاشر در هوای طوفانی استفاده کرد؟
۲۸ دیماه ۱۴۰۴
در چه مکانهایی توقف ممنوع است؟
۲۳ دیماه ۱۴۰۴
تشریح جزء به جزء قسمت های مختلف پارک دوبل
۲۰ خردادماه ۱۳۹۷
هشدار جدی به رانندگان
موقع آب و روغن قاطی کردن چه باید کرد؟
۱۱ تیرماه ۱۴۰۱
دنده عقب رفتن در چه مکان هایی ممنوع می باشد؟
۳ بهمنماه ۱۴۰۰
کد های محدودیت رانندگی درج شده در پشت گواهینامه
۱۵ اسفندماه ۱۳۹۴
دنده سنگین - دنده سبک
۲ اردیبهشتماه ۱۳۹۷