به نظر میرسد ارتباط با اینترنت قطع است.
اتصال دستگاه با اینترنت را بررسی کنید ...
یکی از عوامل مهم در راحتی سرنشینان و همچنین سهولت رانندگی، برخورداری از سیستم جلوبندی و تعلیق سالم است. چنانچه لاستیک ها را هم از اجزاء این بخش محسوب کنیم، بنابراین:
۱) مجموعه جلوبندی شامل سیبکها، چپقی ها،اتصالات چندگانه، میله تعادل، طبق و... بسته به نحوه رانندگی و ناهمواری مسیر حداکثر هر ۲۰۰۰۰ کیلومتر نیازبه بازدید و سرویس دارند. ۲) هر دو هفته یکبار فشار باد تایرها را مطابق دستورات سازنده خودرو، تنظیم کنید که این عمل باید هنگامی کهلاستیکها سرد هستند و در شروع حرکت صورت گیرد. ۳) بین هر ۸۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ کیلومتر کارکرد رینگها ولاستیکها را مجددا بالانس کرده و آنها را بصورت ضربدری با یکدیگر جابجا نمایید ولی چنانچه جهت گردش در آنها تعریض شده است، به تعویض تایرهای محور جلو با محور عقب در همان سمت اکتفا کنید. ۴) کمک فنرها تضمینکننده نرمی و سواری راحت خودرو هستند، برای اینکه همیشه در بهترین حالت باشند، پس از پیمودن هر ۲۰۰۰۰ کیلومتر آنها را از لحاظ نشت روغن و صحت عملکرد بازدید نمایید. ۵) بسته به نوع لاستیکها برای جلوگیری از هر نوعپیشامد ناگوار، بین ۵۰۰۰۰ تا ۶۰۰۰۰ کیلومتر تایرهای جدید را با لاستیکهای فرسوده عوض کنید. ۶) به یاد داشته باشید که همواره در هر محور از لاستیکهای هم نوع، هم نام و هم اندازه استفاده نمایید. ۷) بازدید میزان گیریس بلبرینگ چرخ ها می بایست باتوجه به دفترچه راهنمای هر خودرو و مطابق با دستورکمپانی سازنده صورت گیرد.
پنج عادت غلط که باعث افزایش مصرف سوخت میشود
۱۰ شهریورماه ۱۴۰۳
6 نکته مهم برای تمیز نگه داشتن موتور خودرو
۵ شهریورماه ۱۴۰۳
مهمترین دلایل ایجاد بوی لاستیک سوخته در خودرو چیست؟
۳ شهریورماه ۱۴۰۳
ABS مخفف چیست و چه وظیفهای در خودرو بر عهده دارد؟
۲۹ مردادماه ۱۴۰۳
مدتزمان لازم برای خنک شدن موتور خودرو چقدر است؟
۲۸ مردادماه ۱۴۰۳
تشریح جزء به جزء قسمت های مختلف پارک دوبل
۲۰ خردادماه ۱۳۹۷
فهرست پزشکان، به همراه نشانی و زمان حضور
۴ شهریورماه ۱۳۹۷
دنده عقب رفتن در چه مکان هایی ممنوع می باشد؟
۳ بهمنماه ۱۴۰۰
کد های محدودیت رانندگی درج شده در پشت گواهینامه
۱۵ اسفندماه ۱۳۹۴
دنده سنگین - دنده سبک
۲ اردیبهشتماه ۱۳۹۷