یک شاید کلاچ ماشین را تا  انتها پایین نمی برند (می تواند به دلیل گرفتن پدال کلاچ با کف پا باشد, بایستی با پنجه پا پدال را فشار داد) دومین دلیل ممکن است سرعت ماشین با دور موتور برابر نبوده و دنده بد جا بخورد (بیشتر در معکوس کشیدن به این مشکل برخورد می کنید) و علت سوم به خاطر حرکت ناصحیح دست برای جا زدن دنده می باشد.

اگر توجه کرده باشید میله دسته دنده در هنگام خلاص کردن همیشه در مرکز  و روبروی دنده سه و چهار قرار می گیرد هرگاه در خلاصی دست دنده را به چپ و یا راست بکشید و رها کنید این میله به وسط بر می گردد و روبروی دنده سه و چهار قرار می گیرد حال برای جا زدن دنده یک اگر دستتان را مستقیم به سمت چپ و به بالا بکشید( در یک زاویه ۹۰ درجه) دنده خیلی راحت جا خواهد خورد ولی وقتی دستتان را مقدار کمی اریب بخواهید به سمت چپ ببرید به لبه  آهنی که برای شیار دنده یک می باشد گیر خواهد کرد و دنده جا نخواهد خورد.

برای رفتن به دنده دو کافی است که دسته دنده را از یک با کمی فشار به سمت پایتان به پایین بکشید تا به لبه شیار دنده دو گیر نکند و برای جا زدن دنده سه برای اینکه دنده را اشتباه در دنده های دیگر قرار ندهید کافی است که دنده را با پاشنه دست از دنده دو خارج کنید خود دسته دنده بعد از خلاص شدن از دنده دو روبروی دنده سه قرار می گیرد  سپس دسته دنده را بالا بکشید.

برای جا زدن دنده چهار نیز کافی است که دسته دنده را بدون اینکه به چپ و راست بکشید صاف به پایین بکشید و برای جا زدن دنده پنج نیز کافی است که دنده را از شیار دنده چهار خارج کرده وبعد از خلاص شدن دسته دنده را به سمت راست و با یک زاویه ۹۰ درجه به بالا بکشید برای کم کردن دنده از پنج به چهار نیز کافی است که دسته دنده را مستقیم از شیار دنده پنج بیرون کشیده  و رها کنید خود دسته دنده روبروی دنده چهار قرار می گیرد سپس آن را پایین می کشید.

برای دنده عقب نیز پس از خلاص کردن دنده دسته دنده را به سمت راست کشیده و با یک زاویه ۹۰ درجه به پایین می کشیم  توجه کنید که در همه حالتهای جابجایی دنده دست ما همانند شکل ترسیم شده روی دسته دنده و با زاویه های ۹۰ درجه بایستی حرکت کند.